本篇文章引用自此

國道三號走山現場空拍直擊！        25日下午2時33分



山崩地點範圍從國道3號南下3.1公里到北上2.8公里處，土石覆路面的長度達三百公尺，南北交通中斷



靠近瑪陵坑七堵 (瑪東系統交流道) 路段 紅框為七堵、八堵及基隆車站與坍塌路段相對位置


位置: +25° 7' 9.75",+121°41'41.67"(25.119375, 121.694908) 全球衛星定位
(NAVSTAR-GLOBAL POSITIONING SYSTEM；GPS)



附近建物地形特徵


國道三號3.1公里處，國道總共寬兩百公尺，長六、七百公尺的路段，完全被坍塌土石掩埋，車輛都無法經過，整個平面道路如同遭到土石流肆虐，雙向車道封 閉。
(紅色區域為坍塌範圍，紫色為國道三號路牌號誌位置)



國道三號3.1公里處路牌號誌






上圖右方坍塌土石上原有引道完整清晰可見



北上方向右方邊坡雖建有護坡，顯示同時土質為順向坡或坡度過陡，特別以護坡加強其強度。南下兩側邊坡都有護坡且有定期養護，為何走山仍在調查中。(所謂順 向坡，是指斜坡的地層排列方向與表面平行，容易因為含水量大或地殼變動造成鬆動滑落，形成山崩坍方。)

坍塌較嚴重的邊坡:
南下視角


北上視角






北上右方邊坡有明顯呈現銳角的二條山溝，與邊坡(師公格山)坍塌形狀相同
師公格山是近百米高的小山，國道三號跟萬瑞快速道路開發時，將師公格山一分為三全部挖空，並未採用明隧道施工方式，當時他就擔心會釀災。不過，經過九二一 地震後，師公格山並無異樣，但順向坡的師公格山下方在挖空後十分薄弱。





北二高南下3.1公里跨越高速公路的高架橋因走山塌陷長兩百公尺、寬一百公尺


橫跨高速公路的高架橋







國道三號3.1公里處為何會發生嚴重山崩意外，從空拍畫面可以明顯看出，走山面積相當驚人。至少有一、二座足球場大，而 且山頭的樹林完整、崩落處卻是黃土 翻出，看得出幾乎是橫向崩落，也讓一座跨越橋應聲斷裂。高公局表示，這個路段目前並沒有施工，而且平常監測土質狀況也沒有異狀，而且都有做好護坡的養護， 對於走山的原因，目前還無法判斷。空拍畫面，國道三號3.1公里處，可以看到整座山頭嚴重走山，直接位移覆蓋國道雙向路面，整個走山的面積，目測有一、二 座足球場大，就連原本橫跨路面的跨越橋，也從中斷裂，看得出崩落的破壞力。再從另一頭看，崩落的林地保持完整，位移的部位黃土暴露，整座山頭幾乎就是橫向 走山。再從平面來看，這是從北上看過去的畫面，比對原本山崩之前的畫面，可以看到山崩前，山坡是有實施養護工程，但就連護波都擋不住嚴重走山。高公局表 示，這個路段目前沒有施工，平時監測也沒有發現土質情況有異狀，再加上近來並沒有連日大雨，是否跟最近幾次地震有關？目前都還無法判斷。




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以下畫面提供：松山機場空勤隊





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